Checklink®

Checklink® jaune fluo
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Checklink® Rouge
Checklink® jaune fluo
Checklink® jaune fluo
Checklink® jaune fluo monté sur une route 10 écrous
Checklink® jaune fluo monté sur une route 10 écrous
Checklink® jaune fluo monté sur une route 10 écrous
Checklink® jaune fluo monté sur une route 10 écrous
Checklink® sur un bus
Checklink® sur un bus
Checklink® jaune fluo monté sur une route 10 écrous - montage initial
Checklink® jaune fluo monté sur une route 10 écrous - problème de desserrage
Le Checklink® a un rôle double, d’une part indiquer le desserrage d’écrou, d’autre part une fonction de retenue d’écrou pour une sécurité accrue. Le Checklink® se positionne sur deux écrous adjacents et si l’un des deux écrous était amené à se desserrer, le Checklink® l’indiquerait  par une déformation et un étirement du « Z » qui relie les deux écrous.
 
Le Checklink® reliant les écrous deux à deux, il ralentira également le desserrage ce qui donnera du temps supplémentaire aux équipes de maintenance pour effectuer la réparation.
 
Intégré dans une procédure de maintenance et de vérification périodique, le contrôle du Checklink® s’effectue en quelques instants simplement en marchant autour du véhicule, sans outillage. La vérification peut également être réalisée lors du contrôle de l’état des pneumatiques afin de minimiser encore un peu plus le temps d’arrêt des véhicules.
 
Le Checklink® est l’un des principaux produits de la gamme Checkpoint et se vend dans le monde entier, tous secteurs confondus.
 

Les bénéfices du Checklink® sont :

  • Une visualisation claire du mouvement de l’écrou par déformation ce qui est particulièrement adapté aux roues des véhicules industriels
  • Une retenue de l’écrou pour ralentir le desserrage et éviter une perte de roue
  • Une indication de la surchauffe pneumatique qui est autrement difficile à détecter. Problème qui survient généralement suite à un problème de blocage des freins ou de roulements défectueux.
  • Une solution rapide et bon marché à mettre en place
  • Une indication claire de son professionnalisme et de son engagement dans la sécurité routière vis-à-vis des autres usagers de la route, clients, associations professionnels et autorités publiques.

Informations complémentaires :

Le Checklink® est prévu pour être monté sur des roues sans enjoliveurs. Pour roues avec enjoliveurs, nous recommandons l’utilisation le Dustite LR® ou du Safewheel® qui peut tout simplement remplacer l’enjoliveur.
 
Le Checklink® se monte sur les écrous adjacents (voir sens de montage comme sur la photo) après que les écrous aient été resserré dans les règles de l’art, au couple de serrage recommandé par le fabriquant du véhicule et à l’aide d’une clef dynamométrique correctement calibrée. Le Checklink® est ensuite vérifié de manière périodique afin d’identifier immédiatement toute déformation du « Z ».
 
Le Checklink® est disponible pour trois niveaux différents de résistances à la température : Standard (120°C), Haute Température (HT) et Ultra haute Température (UHT). Les Checklink® sont résistants à l’eau, au sel, aux huiles et autres détergents.

La taille du Checklink® correspond à la mesure en mm d’un côté plat à un autre côté plat de l’écrou. Les tailles actuellement proposées sont les suivantes (en mm) :

19, 21, 22, 24, 27, 28, 30, 32, 33, 38

Les deux couleurs standards du Checklink® sont le Jaune et le Rouge. Cependant, sous réserve de quantités minimums les couleurs suivantes sont disponibles :

Bleu, noir, gris foncé, vert, orange, gris clair, blanc.

Checklink® Jaune fluo
Checklink® Rouge
Checklink® sur deux écrous adjacents
Checklink® montage initial
Checklink® après desserrage

Le Checklink® est fabriqué à partir de polymères vierges de la meilleure qualité afin de se déformer et de fondre à des températures prédéfinies très précises.

Nous proposons trois niveaux différents de résistances à la température : Standard (125°C), Haute Température (165°C) et Ultra haute Température (UHT). Les Checkpoints sont résistants à l’eau, au sel, aux huiles et autres détergents.