Kit Checkthread

Kit Checkthread
Zoom In
Packaging Checkthread
Kit Checkthread
Bagues de test de filetage
Goujon endommagé
Bagues de test Checkthread® testant un goujon
Testeur de surface conique/sphérique
Type d'écrous correct et incorrect
Testeur d'ovalisation de trou de jante (SHET)
Kit Checkthread

Le Kit Checkthread® est un nouvel outil tout à fait unique sur le marché de l’entretien automobile qui permet aux professionnels de l’entretien poids-lourds d’identifier un possible étirement du filetage des goujons de roue ainsi qu’une potentielle ovalisation les trous de fixation de la jante. Il évite ainsi de manière préventive un remontage de composantes défectueuses sur les véhicules et aide à prévenir la perte de roue.

Le kit contient quatre testeurs de filetage en acier inoxydable de différentes tailles, un testeur d’ovalisation de trou de jante et un testeur de surface de jante conique et sphérique.

Le testeur de goujon :

Tailles M18, M20, M22 et Scania. Les testeurs permettent d’identifier rapidement des problèmes qui ne sont normalement pas nécessairement visibles à l’œil nu tel qu’un étirement, une déformation, une entaille ou une usure anormale et qui peuvent pourtant provoquer des pertes de roues en cas de desserrage.
Thread testers 4 sizes

Après avoir sélectionné la bague adaptée au bon goujon, l’utilisateur visse la bague sur le goujon uniquement à la force des doigts. Si la bague rencontre une résistance ou reste bloquée avant d’arriver en bas, le goujon devrait être inspecté méticuleusement afin d’identifier un défaut. En cas de défaut avéré, une action correctrice devrait être considérée afin d’écarter et de remplacer les goujons concernés. Il est également important d’identifier la source du défaut (ex : resserrage trop important) afin d’éviter que le problème ne se reproduise à l’avenir.

En cas de perte de roue inexpliquée sur un véhicule (ex : les roues n’ont pas été démontées depuis plusieurs centaines de kms avant l’accident), il est fortement conseillé de tester l’intégrité des autres goujons du véhicule afin de s’assurer qu’ils ne sont pas abîmés. 

 
Checkthread Stud Hole Elongation TesterTesteur d’ovalisation des trous de jantes (SHET)

Le SHET permet de tester les déformations des trous de fixation des goujons (trous de diamètre 21, 24 et 26mm). La déformation des trous de jantes peut se produire au fil du temps lorsque le goujon créé une friction contre la jante alors que cette dernière est en mouvement. La sévérité et la rapidité des dommages peut être amplifiée en cas de mauvais montage de la roue ce qui va causer une déformation du trou de fixation (avec une possible apparition de rouille sur les flancs de la jante), un desserrage des écrous qui ne sont plus assez maintenus.

Pour effectuer le test, l’utilisateur fait passer le testeur dans le trou de jante selon la profondeur correspondante

Si une quantité importante de lumière passe toujours au travers du trou de jante et qu’il y a des signes importants d’usure, la roue devrait être inspectée et son remplacement doit être considéré.

 

Checkthread® Spherical / Conical tool

Testeur Conique/Sphérique

Permet de déterminer la surface d’appui de la jante entre un type sphérique ou conique, afin de s'assurer que l'utilisateur monte le bon écrou sur la bonne jante. En effet certains écrous peuvent s’adapter sur une mauvaise jante ce qui réduirait la force de serrage et peut entraîner un desserrage de l’écrou.

Après avoir vérifié toute anomalie ou déformation du trou de jante à l’aide du testeur d’ovalisation (voir ci-dessus), pousser chaque côté du testeur CON/SPH sur le trou de la jante. Juger de quel côté repose le mieux dans le trou de jante afin d’identifier si la surface d’attache est conique ou sphérique en vous référant au diagramme ci-dessous. En cas de doute, se référer au manuel du véhicule.

Informations complémentaires

Le Checkthread® devrait être utilisé pour l’entretien des roues et les opérateurs de transport sont invités à mettre en place des procédures de maintenance pour améliorer la sécurité des roues et minimiser les risques d’accidents. Il a été prouvé que la mauvaise qualité, l’étirement et le montage mal ajusté des goujons peuvent être une cause de desserrage d’écrous pouvant entraîner un détachement de la roue. De même, si la qualité de la roue elle-même, en particulier d'un ou plusieurs trous de fixation, est inférieur à la norme requise, la sécurité de la roue peut être fortement compromise.

Le Kit Checkthread comporte six outils standards:

Quatre bagues de contrôle de filetage de goujons en acier inoxydable, disponible pour les goujons M18, M20, M22 et Scania (7/8 UNF-11). *

Un testeur SHET pour identifier une potentielle ovalisation des trous de jantes – Les trois diamètres vérifiables avec ce testeur sont de 21, 24mm et 26mm

Un testeur conique et sphérique pour vérifier la surface de la jante.

* Un autre format non standard du testeur de filetage est également disponible sur demande au format de filetage 7/8 UNF-14, souvent applicable aux anciens goujons. Pour plus d’information, merci de prendre contact avec nous.

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Les testeurs de filetage sont fabriqués en acier inoxydable. Les deux autres testeurs sont fabriqués en Nylon renforcé en fibre de verre.